Brzdové doštičky aj brzdové kotúče sú spotrebný materiál. Musia byť pravidelne vymieňané, aby bola zaistená správna funkcia bŕzd. Postup výmeny nie je zložitý; však, aby sa zabezpečilo, že sa to robí správne, je dobré nechať to urobiť profesionálnymi mechanikmi.
Základy výmeny brzdových doštičiek a brzdových kotúčov
Rovnako ako u pružín odpruženia, tlmičov alebo pneumatík by ste mali vždy vymeniť brzdové doštičky a brzdové kotúče na oboch kolesách nápravy, aj keď zodpovedajúce diely na druhej strane nápravy vyzerajú slušne. To zaistí rovnomerné brzdenie na oboch kolesách, čo môže mať veľký význam najmä v núdzových situáciách. Ak sa obloženie brzdových doštičiek na jednej strane opotrebováva rýchlejšie ako na druhej, alebo ak jeden z kotúčov hrdzaví, skontrolujte, či nie sú strmene brzdy znečistené a zhrdzavené.
Ako viete, kedy vymeniť brzdové doštičky?
Brzdové doštičky vyžadujú výmenu pri hrúbke obloženia menšej ako 2 mm, pokiaľ výrobca neuvádza inú hodnotu. Ako poznáte, že podložky sú takmer úplne opotrebované? Prekvapivo aj opotrebované obloženie dokáže účinne zastaviť vozidlo bez toho, aby to ovplyvnilo účinnosť bŕzd.
Najbežnejším znakom toho, že je obloženie brzdového obloženia opotrebované, je kovový škrípavý zvuk pripisovaný malému kúsku kovu pripevnenému k doske brzdovej doštičky. Zvuk, ktorý vydáva, je varovaním pre vodiča, že obloženie brzdových doštičiek je príliš tenké. Tento zvuk by ste nikdy nemali ignorovať. Novšie vozidlá sú vybavené elektronickými snímačmi hrúbky obloženia, vďaka ktorým sa po opotrebení obloženia obloženia vypne vyhradené ovládanie na palubnej doske.
Ďalším príznakom opotrebovania brzdových doštičiek môže byť nízka hladina brzdovej kvapaliny. Pri aktivácii nemusí kontrola brzdovej kvapaliny nutne indikovať únik. Hladina brzdovej kvapaliny klesá, keď sú piesty brzdy vytláčané a nahradzované kvapalinou. Po nasadení nových doštičiek sa kvapalina vráti na normálnu hladinu. Pamätajte však, že brzdová kvapalina je vysoko hygroskopická a že príliš vysoký obsah vody znižuje jej bod varu. Pri výmene brzdových doštičiek je teda dobré skontrolovať hladinu kvapaliny pomocou mierky (cca 20-30 PLN) av prípade potreby ju vymeniť za vhodnú čerstvú kvapalinu.
Dve strany brzdového kotúča
Vytvorenie príruby na vonkajšom okraji brzdového kotúča je bežnou známkou opotrebovania brzdového kotúča. Príruba je vytvorená, keď sa stredná časť povrchu disku stenčuje v dôsledku operácie obloženia. Opotrebenie kotúča je možné merať pomocou bežného posuvného merítka. Výrobcovia brzdových kotúčov počítajú s malou stratou materiálu cca. 1 mm na každú stranu kotúča.
Nezabúdajte tiež na to, že nielen zmenšenie hrúbky brzdového kotúča si žiada jeho výmenu. Pozor si dajte aj na praskliny, koróziu a zmenu farby, ktoré indikujú prehriatie kovu. Dôležité je, že korózia postihuje najmä vnútornú stranu brzdového kotúča, takže zdanlivo dobrý stav viditeľnej časti môže klamať. Okrem toho môže byť kotúč ohnutý, ale na jeho určenie potrebujete číselník. Pri výmene kotúčov nezabudnite ich vymeniť spoločne s doštičkami. V opačnom prípade môže staré obloženie podložiek spôsobiť poškodenie hladkého povrchu nových diskov, a tým ovplyvniť ich výkon.
Aká je životnosť brzdových doštičiek?
Uistite sa, že ste vymenili brzdové doštičky skôr, ako dosiahnu limit opotrebovania. Tenké obloženie sa ľahko prehrieva a drobí, takže vaše auto bude k ničomu, keď to najmenej čakáte. Predpokladá sa, že brzdové doštičky by sa mali vymeniť, keď je obloženie hrubšie ako 3 mm. Ako dlho by ale mali nové brzdové doštičky vydržať? Veľa záleží na vašom štýle jazdy, hmotnosti vášho vozidla, teréne, po ktorom jazdíte, a trecom materiáli na doštičkách. Predpokladá sa, že kvalitná brzdová doštička by mala vydržať cca. 50-70tis km. Tie lacné väčšinou po aplikácii zlyhajú. 20tis km. Vzhľadom na krátku dobu potrebnú na ich výmenu sa naozaj neoplatí na nich šetriť. Ak vždy hľadáte to, čo je pre vás najlepšie, mali by ste si vybrať podložky od známych značiek, ako je ABE alebo ABE Performance.
Pozor na brzdové hadičky!
Pre prístup k brzdovým kotúčom je potrebné demontovať celý brzdový strmeň. Povoľovanie skrutiek môže spôsobiť určité problémy, pretože sa často zasekávajú kvôli vysokej teplote a hrdzi. Než ich teda odstránite, nastriekajte závit penetračným prostriedkom, aby sa skrutky uvoľnili. Po vybratí strmeňa ho neklaďte na podlahu alebo policu, pretože je pripojený k brzdovej hadici. Zavesenie na hadicu je častou chybou, ktorá môže spôsobiť prasknutie hadice. Aby ste tomu zabránili, zaveste strmeň na závesný prvok, napr. pružinu pomocou šnúry alebo svorky. Dobrý nápad je tiež skontrolovať brzdové hadičky. Ak sú krehké, tuhé alebo popraskané, treba ich vymeniť. Vyberte si zo širokej škály hadíc ABE, aby ste sa uistili, že si kúpite produkt najvyššej kvality za dostupnú cenu.
Nová inštalačná sada
Pri výmene brzdových doštičiek je dobré vymeniť aj inštalačnú sadu. Pokiaľ namontujete staré vodítka a dosky späť na miesto, riskujete, že strmeň nebude správne fungovať. Budete počuť škrípavé zvuky a zaznamenáte hádzanie pri brzdení av niektorých situáciách môžete dokonca poškodiť nové obloženie brzdových doštičiek. Nová inštalačná sada nie je drahá a ušetrí vám vážne problémy. Pokiaľ uvidíte únik brzdovej kvapaliny v blízkosti piestu, mali by ste tiež vymeniť gumové tesniace prvky chrániace strmeň pred nečistotami. V sade na opravu bŕzd nájdete všetky potrebné diely.
Nezabudnite zatlačiť piest dovnútra
Pri výmene brzdových doštičiek nesmiete zabudnúť zatlačiť brzdový piest dovnútra, inak nová doštička nezapadne do strmeňa. Profesionálne autoservisy používajú na zatlačenie brzdových piestov špeciálne lisy, ale môžete to urobiť aj pomocou dvoch očkových kľúčov. Skrutkovacie brzdové piesty sú výnimkou. Potrebné náradie môžete zakúpiť u Inter Cars, popredného distribútora náhradných dielov v Poľsku. Umiestnite piest na niečo ploché alebo na starú brzdovú doštičku, aby nedošlo k jeho poškodeniu.
Pred zatlačením piestu sa pozrite pod tesnenie. S najväčšou pravdepodobnosťou tam nájdete množstvo nečistôt. Pokiaľ piest zatlačíte dovnútra, nečistoty sa dostanú do hadíc a môžu ovplyvniť činnosť ventilov. Očistite preto priestor pod tesnením a potom ho jemne namažte špeciálnym mazivom na brzdový systém. Pamätajte tiež, že niektoré autá musia byť pripojené k počítaču alebo odpojené od hlavného valca. V opačnom prípade môže byť zatlačenie piestu nemožné a dokonca nebezpečné.
Pred inštaláciou očistite disky
Slabšia brzdná sila po výmene brzdových kotúčov je úplne normálny jav. Kým sa nové diely stanú plne funkčnými, zabehne nejaký čas. Špeciálna vrstva nanesená na doštičky ABE zaisťuje dokonalé uchytenie medzi doštičkami a kotúčmi a znižuje dobu zábehu na minimum. Niekedy je však zlý brzdný výkon spôsobený nesprávne namontovanými kotúčmi. Väčšina modelov je pokrytá olejom chrániacim disky proti korózii. Táto ochranná vrstva sa používa iba na účely skladovania a mala by byť pred inštaláciou odstránená. Môžete ho odstrániť pomocou čističa brzdových kotúčov. Uistite sa, že to urobíte pred umiestnením diskov na náboj, aby ste si uľahčili prácu. Niektoré disky, napr. AB Performance, nevyžadujú odstránenie ochrannej vrstvy. Príslušné informácie nájdete na obale. Ale dobrý nápad je po dokončení inštalácie vyčistiť celú jednotku.
Je výmena brzdových doštičiek a brzdového kotúča svojpomocne dobrý nápad?
Zvládnete to ľahko svojpomocne – za predpokladu, že všetko pôjde hladko a máte po ruke zodpovedajúce technické zázemie. Problém nastáva, keď musíte zhodnotiť stav vodítok, vymeniť piest, odstrániť zaseknutú skrutku alebo repasovať hrdzavý strmeň. Nesprávna inštalácia môže spôsobiť určité nepríjemnosti, napr. hádzanie pri brzdení, škrípavý zvuk alebo ťahanie vozidla na jednu stranu. Náklady na výmenu brzdových doštičiek v profi autoservise sú pomerne malé, preto tento úkon prenechajte odborníkom, ktorí žmurknú aj na niektoré ďalšie diely, ako sú ložiská kolies, tlmiče alebo brzdové hadičky.