Tiek stabdžių trinkelės, tiek stabdžių diskai yra eksploatacinės medžiagos. Norint užtikrinti tinkamą stabdžių veikimą, jie turi būti reguliariai keičiami. Keitimo procedūra nėra sudėtinga, tačiau norint užtikrinti, kad tai būtų padaryta tinkamai, geriausia, patikėti šią užduotį profesionaliems mechanikams.
Stabdžių trinkelių ir stabdžių diskų keitimo pagrindai
Panašiai kaip pakabos spyruoklėse, amortizatoriuose ar padangose, visada reikia keisti abiejų ašies ratų stabdžių trinkeles ir stabdžių diskus, net jei atitinkamos dalys kitoje ašies pusėje atrodo neblogai. Tai užtikrins tolygų abiejų ratų stabdymą, kuris gali būti labai svarbus, ypač avarinėse situacijose. Jei stabdžių trinkelių antdėklas vienoje pusėje susidėvi greičiau nei kitoje arba surūdijo vienas iš diskų, būtinai patikrinkite, ar stabdžių apkabose nėra nešvarumų ir rūdžių.
Kaip sužinoti, kada reikia keisti stabdžių trinkeles?
Stabdžių trinkeles reikia pakeisti, kai antdėklas yra plonesnis nei 2 mm, nebent gamintojas nurodo kitokį storį. Kaip žinoti, kad trinkelės beveik visiškai susidėvėjusios? Keista, kad net ir susidėvėję antdėklai gali efektyviai sustabdyti automobilį nekenkdami stabdymo efektyvumui.
Dažniausias ženklas, rodantis, kad trinkelių antdėklas yra susidėvėjęs, yra metalinis girgždėjimas, priskiriamas prie stabdžių trinkelių plokštės pritvirtintam mažam metalo gabalėliui. Jo skleidžiamas garsas yra įspėjimas vairuotojui, kad stabdžių trinkelių antdėklas yra per plonas. Niekada neturėtumėte ignoruoti šio garso. Naujesniuose automobiliuose yra sumontuoti elektroniniai andėklo storio jutikliai, dėl kurių prietaisų skydelyje užsidega kontrolinė lemputė.
Kitu stabdžių trinkelių susidėvėjimo požymiu gali būti mažas stabdžių skysčio lygis. Įsijungusi stabdžių skysčio lygio kontrolinė lemputė nebūtinai rodo nuotėkį. Stabdžių skysčio lygis mažėja, kai stabdžių stūmokliai išstumiami ir jų vietą užima skystis. Sumontavus naujas trinkeles, skystis grįžta į normalų lygį. Tačiau atminkite, kad stabdžių skystis yra labai higroskopiškas, o per didelis vandens kiekis mažina jo virimo temperatūrą. Taigi, keičiant stabdžių trinkeles, verta patikrinti skysčio kokybę matuokliu (apie 4-6 Eur) ir, jei reikia, pakeisti tinkamu nauju skysčiu.
Dvi stabdžių disko pusės
Flanšo susidarymas ant išorinio stabdžių disko krašto yra dažnas stabdžių disko nusidėvėjimo požymis. Flanšas susidaro, nes centrinė disko paviršiaus dalis suplonėja dėl trinkelių antdėklų poveikio. Disko susidėvėjimą galima išmatuoti naudojant įprastą slankmatį. Disko gamintojai leidžia nedidelį medžiagos praradimą – maždaug 1 mm kiekvienoje disko pusėje.
Taip pat reikia atsiminti, kad ne tik sumažėjęs stabdžių disko storis reikalauja jo keitimo. Taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į įtrūkimus, koroziją ir spalvos pasikeitimą, kurie rodo metalo perkaitimą. Svarbu tai, kad korozija ypač paveikia vidinę stabdžių disko pusę, todėl iš pažiūros gera matomos dalies būklė gali būti apgaulinga. Be to, diskas gali būti sulenktas, tačiau norint tai nustatyti, reikia specialaus indikatoriaus. Keisdami stabdžių diskus būtinai pakeiskite ir stabdžių trinkeles. Priešingu atveju seni trinkelių antdėklai gali pažeisti lygų naujų diskų paviršių, o tai turės įtakos jų veikimui.
Koks yra stabdžių trinkelių naudojimo laikas?
Būtinai pakeiskite stabdžių trinkeles, kol jos nepasiekia nusidėvėjimo ribos. Plonas antdėklas lengvai perkaista ir suyra, todėl jūsų automobilis gali tapti nevaldomu, kai to mažiausiai tikitės. Iš esmės stabdžių trinkelės turi būti pakeistos, jei antdėklas yra plonesnis nei 3 mm. Kiek laiko turėtų tarnauti naujos stabdžių trinkelės? Tai labai priklauso nuo vairavimo stiliaus, automobilio svorio, reljefo, kuriuo važiuojate, ir frikcinės medžiagos kokybės. Teoriškai kokybiškos stabdžių trinkelės turėtų atlaikyti maždaug apie 50-70 tūkstančių km. ridos, o pigiausios dažniai susidėvi jau po 20 tūkst. km. Joms pakeisti nereikia daug laiko, tad taupyti tikrai neverta. Jei visada ieškote to, kas geriausia, rinkitės žinomus prekių ženklus, tokius kaip ABE ar „ABE Performance“.
Stebėkite stabdžių žarneles!
Norint pasiekti stabdžių diskus, reikia nuimti visą stabdžių apkabą. Varžtų atsukimas gali būti varginantis, nes jie dažnai prikepa dėl aukštos temperatūros ir rūdžių. Prieš atsukant varžtus, verta sriegį apipurkšti prasiskverbiančia priemone, kuri jį atlaisvins. Tačiau nuėmus apkabą, jos negalima dėti ant grindų ar lentynos. Ji yra prijungta prie stabdžių žarnelės. Dažna klaida yra apkabos pakabinimas ant žarnelės – tai gali pažeisti jungtį. Kad nenutrūktų žarnelė, pakabinkite apkabą ant pakabos elemento, pvz., ant spyruoklės, panaudojant virvę. Tai gera proga patikrinti stabdžių žarnelių būklę. Jei jos yra trapios, standžios ar įtrūkusios, jas reikia pakeisti. Pasinaudokite plačiu ABE stabdžių žarnelių asortimentu – būsite tikri, kad gaunate geriausios kokybės gaminį už prieinamą kainą!
Naujas montavimo komplektas
Montuojant naujas stabdžių trinkeles, verta pakeisti tvirtinimo komplektą. Nepakeitus senų kreipiančiųjų ir plokštelių, apkaba dažnai neveikia tinkamai. Pasigirsta girgždėjimas, „mušimas“ stabdant, o kai kurios situacijos gali baigtis ir naujų antdėklų pažeidimu. Naujo montavimo komplekto kaina nėra aukšta ir padės išvengti problemų. Jei aplink stūmoklį pastebite stabdžių skysčio nuotėkį, taip pat pakeiskite guminius tarpiklius, apsaugančius nuo nešvarumų. Visas reikalingas atsargines dalis rasite pilname stabdžių remonto komplekte.
Nepamirškite įspausti stabdžių stūmoklio
Neatsiejama stabdžių trinkelių keitimo dalis yra stabdžių stūmoklių įspaudimas. Priešingu atveju nauja trinkelė netilps į apkabą. Profesionaliuose autoservisuose stūmoklių įspaudimui naudojami specialūs įrankiai, tačiau tai galima padaryti ir dviem kilpiniais veržliarakčiais. Išimtis yra įsukami stabdžių stūmokliai. Jei jums reikia tinkamų įrankių, jų galite įsigyti dalių platintojo „Inter Cars“ prekybos vietose. Siekiant nepažeisti stūmoklio, naudokite įspaudimu ką nors plokščio arba galima panaudoti seną stabdžių trinkelę.
Prieš stumdami stūmoklį, pažiūrėkite po tarpikliu. Greičiausiai ten rasite daug nešvarumų. Jei įstumsite stūmoklį, nešvarumai pateks į sistemą ir gali turėti įtakos vožtuvų veikimui. Todėl išvalykite vietą po tarpine ir tuomet švelniai sutepkite specialiu stabdžių sistemos tepalu. Taip pat atminkite, kad kai kurie automobiliai turi būti prijungti prie kompiuterio arba atjungti nuo pagrindinio cilindro. Priešingu atveju stūmoklio įstūmimas gali būti neįmanomas ir netgi pavojingas.
Nuvalykite diskus prieš montuodami
Silpnesnė stabdymo jėga, pakeitus stabdžių diskus, yra visiškai normalus reiškinys. Naujos dalys turi prisitrinti iki pilno funkcionalumo. Specialus sluoksnis, uždėtas ant ABE trinkelių, užtikrina puikų prigludimą tarp trinkelių ir diskų, o tai sumažina prisitrynimo laiką iki minimumo. Tačiau kartais prastos stabdžių savybės atsiranda dėl neteisingai sumontuotų diskų. Dauguma modelių yra padengti alyva, apsaugančia diskus nuo korozijos. Šis apsauginis sluoksnis naudojamas tik saugojimui ir turi būti pašalintas prieš montavimą. Jį galite nuimti naudodami stabdžių diskų valiklį. Įsitikinkite, kad tai padarėte prieš dėdami diskus ant stebulės – taip bus lengviau. Kai kuriems diskams, pvz., „ABE Performance“, apsauginio sluoksnio pašalinti nereikia. Informaciją apie tai rasite ant pakuotės, tačiau po montavimo verta nuvalyti visą sistemą nuo riebalų.
Ar verta savarankiškai keisti stabdžių trinkeles ir stabdžių diskus?
Tai nesunkiai padarysite patys, jei turėsite tinkamas technines priemones. Problema iškyla tada, kai reikia įvertinti kreipiančiųjų būklę, pakeisti stūmoklį, atsukti prikepusį varžtą arba regeneruoti surūdijusią apkabą. Netinkamas montavimas gali sukelti tam tikrų nepatogumų, pvz., cypimą, mušimą stabdant, girgždėjimą ar automobilio traukimą į vieną pusę. Stabdžių trinkelių keitimo kaina profesionaliame autoservise yra palyginti nedidelė, todėl geriau šią užduotį patikėti specialistams, kurie įvertins ir kai kurių kitų dalių (ratų guolių, amortizatorių ir stabdžių žarnelių) būklę.