Stabdžių apkabos dažniausiai susidėvi gana lėtai, todėl ne visada iš karto galima nustatyti galimus gedimus. Transporto priemonių savininkai dažniausiai nepastebi pirmųjų požymių, pvz., guminių sandarinimo elementų pažeidimų dėl aukštos trinties arba patekusių teršalų. Kai pažeidžiama antroji tarpinė, labai greitai gali atsirasti stūmoklio korozija ir apsunkinti jo darbą. Pirmas pastebimas požymis – specifinis kvapas iš rato, kur yra pažeista apkaba, pusės. Šiame etape vairuotojas privalo pasirūpinti stabdžiais, nes jei nesiims reikiamų remonto veiksmų, stabdžių apkaba gali visiškai užsiblokuoti.
Požymiai, rodantys netinkamą stabdžių apkabų veikimą, yra šie:
-
- Stabdžių pedalo virpėjimas stabdant
- Vairaračio virpėjimas stabdant
- Važiavimo krypties išlaikymo sunkumai
- Tempimas į vieną pusę stabdant
- Triukšmas stabdant
Jei automobilyje atsiranda požymių, galinčių rodyti kurio nors stabdžių sistemos elemento pažeidimą arba susidėvėjimą, būtina vykti į servisą ir atlikti stabdžių sistemos elementų būklės patikrą. Vieno iš elementų pažeidimas gali greitai sukelti kitus pažeidimus ir reikšmingai padidinti remonto išlaidas.
Tokiais atvejais reikės tvarkyti apkabą arba ją keisti. Apkabos tvarkymas pirmiausia priklauso nuo susidėvėjimo lygio. Dažniausiai ant jos atsiranda korozijos apnašų, kurias galima sėkmingai pašalinti šlifuojant paviršių. Taip galima atkurti apkabos veikimo efektyvumą. Tačiau jei yra daugiau rūdžių, gali prireikti pirkti naują komplektą su nauju stūmokliu.
Korozija gali pažeisti ir kreipiančiąją. Dažniausiai tai įvyksta dėl guminių apsaugų įtrūkimų. Tuomet padidėja kreipiančiosios trintis ir pasireiškia apkabos veikimo sutrikimai.
Jei atsiradus pirmiesiems požymiams sureaguosime gana greitai, gali pakakti nuvalyti kreipiančiąsias ir sumontuoti naujas apsaugas. Jei tvarkyti apkabas atiduosime per vėlai, gali atsirasti rimtesnių pažeidimų, pvz., kreipiančioji gali užsikirsti apkaboje. Tada vienintelė išeitis bus pirkti naują stabdžių apkabą.