Očekujemo da kočioni sustav bude 100% učinkovit u svim vremenskim uvjetima, npr. kada se spuštate nizbrdo u hladno jutro ili vruće poslijepodne. Stoga je važno odabrati prave komponente za mješavinu tarnih materijala namijenjenih oblogama. Jednako su važne i pojedine faze proizvodnog procesa proizvoda, kako bi se osigurala odgovarajuća otpornost na trošenje, a u isto vrijeme održali stabilni parametri prianjanja (koeficijent trenja). Komponente i proces proizvodnje stoga su strogo povjerljivi, a proizvođači troše puno vremena i novca na laboratorijske testove. Isto vrijedi i za ABE proizvode, koji su u skladu sa svim propisima, čak i najstrožim.
ECE R90 zahtjevi
Zbog zahtjeva standarda ECE R90, prije stavljanja ABE proizvoda na tržište provode se ispitivanja učinkovitosti kočenja (uključujući ispitivanja na niskim i visokim temperaturama, intervalima prigušenja i hlađenja). Svrha ovih testova je provjeriti karakteristike performansi čak i tijekom vrlo intenzivne uporabe. Kako se košuljice zagrijavaju, koeficijent trenja se smanjuje zbog oslobađanja plinova iz tarnog materijala. Rezultati ispitanih tarnih obloga ne bi smjeli odstupati od rezultata originalnih dijelova za više od 15%.
Kao dio zahtjeva ECE R90, provjerava se i otpornost na smicanje obloga i otpornost na pritisak, čime se sprječava rizik od “odvajanja” ili otkidanja tarnih obloga tijekom kočenja. Na primjer, kočione obloge moraju biti otporne na posmične sile (min. 1,4 N/cm2). U ovom slučaju, kvaliteta procesa povezivanja između premaza i metalne ploče u procesu proizvodnje je odlučujuća.
Krauss testovi kočenja
Kako bi se dobilo više informacija o korištenim oblogama i usporedila kvaliteta pojedinih tarnih materijala, provode se stacionarna ispitivanja učinkovitosti sile kočenja, takozvani Krauss testovi. Time je moguće uvesti dodatno opterećenje, povećati učestalost ispitivanja i temperaturu kočionog sustava, čime se ubrzava proces trošenja obloga prilikom ispitivanja kako će se ponašati u kritičnim uvjetima. Mjerni sustav mjeri koeficijent trenja prema broju kočenja i temperaturu obloga.
Zbog stacionarne prirode ispitne metode, ne samo da možemo izmjeriti koeficijent trenja obloga, već i proučavati razinu njihove istrošenosti i – posljednje, ali ne manje važno – provjeriti razinu buke kočnica. ABE proizvodi prolaze sve te testove. Na taj način mehaničari ugrađuju vrhunske dijelove, a vozači mogu sigurno voziti i upravljati svojim vozilom.