Спирачните апарати обикновено се износват относително бавно, поради което не винаги можем веднага да идентифицираме възможните дефекти. Собствениците на превозни средства обикновено не знаят за първите симптоми, като повреда на гумените уплътнителни елементи поради силно триене или навлизане на примеси. При повреда на второто уплътнение много бързо може да се появи корозия на буталото. Това от своя страна води до трудната му експлоатация. Първият забележим симптом е специфична миризма, излизаща от колело с повреден апарат. На този етап шофьорът трябва да обърне внимание на състоянието на спирачките. Апаратът може напълно да се блокира, ако не се вземат подходящи коригиращи мерки.
Симптомите на неправилна работа на спирачните апарати включват:
-
- Вибрация на педала на спирачката при спиране
- Вибрация на волана при спиране
- Проблеми със запазване на посоката на движение
- Дърпане на една страна при спиране
- Шум при спиране
Ако автомобилът покаже някакви симптоми, които предполагат повреда или износване на някой от компонентите на спирачната система, посетете сервизен център и проверете състоянието на компонентите на спирачната система. Повредата на един от компонентите може да доведе до допълнителни повреди за кратко време, което значително увеличава разходите за ремонт.
В такива случаи се налага преработка на спирачния апарат или подмяна с нов. Преработката на апарата обикновено зависи от степента на износване на този елемент. Най-често върху него има следи от корозия, които могат да бъдат ефективно отстранени чрез шлайфане на повърхността. По този начин апарата може да бъде възстановен до предишната си техническа ефективност. Въпреки това, ако ръждата е причинила повече щети, може да се наложи да закупите комплект с ново бутало.
Корозията може да покрие и водача. Това се случва в повечето случаи в резултат на напукване на гумените капачки. След това се увеличава триенето във водача, което води до нередности в работата на апарата.
Ако реагираме навреме след появата на първите симптоми, ремонтът може да се ограничи до почистване на водачите и поставяне на нови уплътнения. Ако ремонтираме апаратите твърде късно, това може да доведе до трайна повреда, например блокиране на водача в скобата на спирачния апарат. Тогава единственото решение е да си купите нов спирачен апарат.